Kiel bekommt eine Stadtbahn! Lange ging es um die Frage „Tram oder BRT“? Sollen wir auf ein schienengebundenes Straßenbahnsystem oder auf ein Schnellbussystem BRT (Bus Rapid Transit) setzen? Das Gutachten des Planungsbüros Rambøll ist nun eindeutig ausgefallen: Empfohlen wird eine schienengebundene Straßenbahn. Das Gutachterbüro legt damit die fachlich fundierte Grundlage, um in die konkrete Planung einzusteigen.
Nach arbeitsreichen Jahren der Vorplanung ist es gut, wenn wir nun loslegen können. Denn die Tram ist das entscheidende Mittel, um unsere Verkehrs- und Klimaziele in den nächsten Jahren zu erreichen: mehr Menschen, die den ÖPNV einfach und bequem nutzen können und somit weniger Autos in den Straßen. Wir haben die Planungen in der Steuerungsgruppe partei- und fraktionsübergreifend bisher konstruktiv und eng begleitet. Das hat entscheidend dazu beigetragen, dass wir nun ein Ergebnis haben, das von allen unterstützt werden kann.
Die Umsetzung des Projektes wird uns alle aber noch viele Jahre oder sogar Jahrzehnte beschäftigen. Deswegen ist es uns besonders wichtig, es auch weiterhin gemeinschaftlich und konsensorientiert voranzutreiben. Die Tram ist für die Zukunft Kiels von zu großer Bedeutung, als dass sie unter parteipolitischen Interessen oder frühem Wahlkampfgetöse leiden dürften. Deswegen werden wir uns weiterhin dafür einsetzen, mit den demokratischen Parteien in Kiel im Gespräch zu bleiben und mögliche Konflikte konstruktiv zu lösen. Besonders wichtig ist es uns außerdem mit den Menschen vor Ort in den Ortsbeiräten die einzelnen Vorschläge für die Stadtteile zu diskutieren. Als SPD sind wir in den Ortsbeiräten stark vertreten und die treibende Kraft. Das werden wir nutzen, um gemeinsam mit den Bürger*innen die für sie sinnvollsten Lösungen vor Ort zu finden.
